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So reparieren Sie Schäden an Kunststoffkajaks und Kanus

Das Material, aus dem viele Plastikkanus und Kajaks bestehen, wird als Polyethylen hoher Dichte (HDPE) bezeichnet und ist ein extrem schwieriges Material, das repariert werden kann. Dieselben chemischen Eigenschaften, die Ihr Boot extrem flexibel und langlebig machen, verhindern auch, dass andere Materialien daran haften.

HDPE ist in den meisten Anwendungen gegen Reparaturen mit typischen Klebstoffen und Dichtstoffen beständig. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Kratzer, Kerben, Löcher und Risse in Kunststoffkajaks nicht behoben werden müssen.

Sehen wir uns einige Richtlinien an, wie Sie jeden Typschaden reparieren können, den Sie während der Lebensdauer Ihres Bootes erleiden können.

Kratzer und Kerben in Kajakrümpfen

Kratzer und Kerben sind die häufigsten Schäden an Kunststoffkajaks. Kajaks werden entlang der Küste gezogen und über flache Felsen gepaddelt. Sie werden auch in zahlreiche Dinge hineingezogen, wenn wir sie vom Lager bis zur Spitze eines Autos transportieren.

Kratzer sind Teil des Sports und zumeist nichts, worüber man sich Sorgen machen muss. Einige dieser Kratzer gehen mit dem Ablösen oder Ausfransen des Kunststoffs selbst einher. Auch diese Kunststoffspäne sind kein Problem.

Bei dicken Kratzern, die den Kunststoff ablösen, können Sie einfach eine Rasierklinge nehmen und diese Bereiche zuschneiden.

Manchmal ist die Röhre tiefer als gewöhnlich und wird groß genug sein, um Sie zu beunruhigen. In diesen Fällen kann Kunststoff in den Riss geschmolzen werden, um ihn einzufüllen.

  • Der beste Kunststoff ist Kunststoff aus dem Kajak selbst, der aus Aussparungen, die Sie möglicherweise gespeichert haben, oder andere Reparaturen, die Sie in der Vergangenheit gemacht haben.
  • Ansonsten können Sie HDPE-Schweißstäbe in vielen Paddelgeschäften erwerben. Sie können auch Behälter wie Milchkartons verwenden, die aus HDPE bestehen.
  • Nehmen Sie einfach ein Feuerzeug zum Kunststoff und wenn es schmilzt, tropft es. Lassen Sie diese Tropfen den Kratzer ausfüllen. Verwenden Sie einen Löffel oder einen Schraubendreher, um ihn in die Nut zu schmieren. Überschüssige Teile abschleifen oder abschneiden und die Reparatur problemlos durchführen.

Löcher in Kajakdecks

Während die Oberseite eines Kajaks selten einen Riss entwickelt, sind Löcher wegen all der Dinge, die in sie geschraubt werden, recht häufig. Wenn Schrauben verloren gehen oder Zubehörteile entfernt werden, hinterlässt dies ein Loch, und wenn Wasser spritzt, kann es in den Kajak gelangen. Natürlich würden Sie unter diesen Umständen keinen Kajak ausrangieren.

  • Etwas so einfaches wie Klebeband hält das Wasser fern. Es muss nur regelmäßig ersetzt werden, es ist jedoch eine anständige temporäre Lösung.
  • In dieser Situation kann auch ein wasserfestes UV-beständiges Silikon verwendet werden. Diese sind in Baumärkten erhältlich und werden in der Regel als "Marine" bezeichnet. Verwenden Sie Klebeband an der Unterseite des Lochs, um als temporäre Grundlage zu dienen. Füllen Sie dann das Loch mit dem Silikon von oben.

Risse in HDPE-Kajaks

Risse sind die schwerwiegendsten Schäden, die einem Kajak entstehen können, und die Lage ist alles. Viele Risse auf der Oberseite eines Kajaks können wie ein Loch behandelt werden, entweder mit Klebeband oder Silikon. Während keine Lösung den Riss beheben kann, verhindern beide, dass Wasser in den Kajak eindringt.

Es ist eine völlig andere Geschichte, wenn sich der Riss an der Unterseite des Kajaks befindet. Dies ist die Seite, die Ihr Gewicht trägt, auf Felsen schlägt und das Boot vor dem Sinken schützt. Leider treten hier auch häufig Risse auf, die ernsthafte Aufmerksamkeit erfordern. Das Kajak sollte nicht gepaddelt werden, bevor es permanent ausgecheckt und behandelt wird.

Der schlimmste Ort für einen Riss ist unter dem Sitz und vor den Fußrasten. Dies ist der Bereich, in dem das Gewicht und die Kraft des Paddlers meistens auf uneinheitliche Weise ausgeübt werden. Risse in Richtung Bug oder Rücken nach hinten sind weniger schwerwiegend. Diese Bereiche haben nicht in der Nähe der Durchbiegung, die der Sitzbereich hat, obwohl sie immer noch ein Problem sind.

Unabhängig davon, wo der Riss ist, sollten die Enden gebohrt werden, um eine weitere Ausbreitung zu verhindern, und die Risse müssen mit Kunststoff verschweißt werden. Wenn Sie einen Fachmann dazu haben, überlassen Sie ihm die Bohrungen.

Wenden Sie sich an einen Kajak-Shop oder einen Verleih, um Sie über die nächsten Schritte zu informieren. Sie bewerten die Schwere des Risses hinsichtlich seiner Größe und Lage. Bei der Betrachtung der Größe wird nicht nur die Länge des Risses, sondern auch die Breite des Risses geprüft. Offensichtlich ist eine klaffende Öffnung ernster als ein Haarriss.

Wenn Sie die Reparatur selbst durchführen möchten:

  • Setzen Sie mit einem kleinen Bohrer an jedem Ende des Risses ein kleines Loch ein, damit es sich nicht ausbreitet.
  • Den Riss mit Kunststoff verschweißen, um die Reparatur abzuschließen. Sie benötigen ein Kunststoffschweißkit mit HDPE-Schweißstäben und funktioniert ähnlich wie eine Klebepistole.
  • Kunststoffe können auch mit einem Feuerzeug oder Brenner und Kunststoffresten repariert werden.

Wenn Sie versuchen, einen ernsthaften Riss selbst zu reparieren, riskieren Sie weitere Schäden an Ihrem Kajak. Es ist auch möglich, dass das, was Sie tun, von einem Fachmann nicht repariert werden kann. Denken Sie sorgfältig darüber nach, bevor Sie beginnen, und fahren Sie auf eigene Gefahr fort.

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